国内又一车企败落1年亏损112亿,创始人

前言如今可以说车已经成为了人们生活中不可缺少的一部分,它俨然已不再是一个代步工具那么简单了,因为越来越多的人除了将车用作代步,最重要的还是来用作炫富。衣食住行,行得好也是现代人生存的基本条件,曾经汽车还不普遍的时候大家都走路或者乘坐交通工作,这样却极不方便,而现在人们的生活发生了质的变化,汽车已经变成了每个家庭的必需品。而当它变成必需品之后,能在它身上体现不同的便是价格或者品牌了。众泰汽车说起汽车的品牌,就不得不说起吉利集团和众泰汽车了,因为他们的创始人一个李书福,一个应建仁都来自浙江,都是国产品牌,很多人都会拿这两个品牌进行对比。事实上,最早的时候,李书福是做冰箱的,只不过之后经过了装潢材料到镁铝曲板,再到生产出中国第一辆豪华型踏板式摩托车,再到得出生产汽车的结论这样一个历程,而得出如何生产出一辆车还是李书福把购买的奔驰车拆开之后得出了,而正式因为这一结论,让他成立了吉利汽车,这也是我国第一家民营轿车企业。吉利创立之后,秉持着自主创新的精神,让企业一路高歌猛进,先后在全球收购多家企业,还在路斯特以及力帆汽车占有股份,更是连续占据着到三年国内最畅销汽车品牌的称号。如今的吉利汽车早已是千万级别的上市公司了,而李书福自己也成为了一大富豪,而与之对应的众泰汽车创始人应建人则有着完全不一样的人生。应建仁和李书福一样,都是白手起家,也都辉煌过,只不过二人现在的命运则显得大相径庭。根据吉利集团年的财报,上半年该公司的净利润达到了20亿左右,而众泰汽车的财报却显示他们总收入才只有9.81亿元,如此大的差距让人很难相信,这原本处在同一阶位的品牌怎么有如此悬殊的差距,而这其中就不得不提到创始人了。应建仁众泰汽车创始人应建仁家里世代以打铁为生,到了应建仁这里他却选择了创业,起初他拿着借来的8万块钱选择了五金行业,随后创办了铁牛实业,彼时的中国汽车工业正在快速发展,应建仁看准了这股东风,便将企业规模进行了扩大,还将业务范围扩展到了汽车领域。年的时候,应建仁夫妇在收购了两家空壳公司后就正式进入了汽车生产领域,他们先从台湾引进了生产线,然后创立了众泰汽车。公司创立以后,众泰汽车开始复制起、、奥拓等车型,而这也让众泰汽车一时名声大起,销售额也是连连翻倍。之后,众泰又模仿起Q5的外观来,众泰又再一次地吃到了汽车行业的红利,之后汽车制造便成为了众泰的主营业务。后来应建仁经过一番操作将众泰汽车进行了“借壳上市”,但上市后的众泰汽车业绩并不是想象中那么好,甚至还因为新能源汽车的发展,汽车销量有所下降。除此之外,由于之前制造汽车一直都是依靠的模仿,因此众泰也被贴上了山寨的标签,而这也对众泰汽车的销售有着大大的影响。据了解,到年的时候,众泰新能源汽车的销售也只有23万辆了。可以说,众泰汽车这几年的销量是持续下滑的,而它的亏损确实直线增加的,尽管若此,正当大家都担心起众泰的时候,它的创始人应建仁却早已套现经逃之夭夭。事实上,除了众泰汽车,另一家应建仁控股的公司也宣布了破产,那就是安徽铜峰电子公司。就算是这样,似乎也与应建仁无关,因为他早已套现离场,而剩下的只是一地鸡毛。据了解,众泰汽车从年5月开始就没有给员工发工资了,拖欠的工资总额达到了1亿元,而公司也进入了停产停业的状态。之后,浙江证监局也介入其中,债权人也纷纷找上门来,最后众泰不得不清算破产。因此,国内又一车企破产,众泰一年亏损亿,如今创始人也套现跑路。结语从这一整件事可以看到,吉利汽车从一开始就自主创新,创立了属于自己的车型,而众泰却自始至终都在模仿别人,爆款车型确实在短时间内能获得不少


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