计划经济年代，全国各省市县，甚至大的单位，在上海都会设立办事处，对物资进行有序调剂。其中有项指标，就是看能搞到多少辆“永久”或“凤凰”牌自行车，紧缺程度可想而知。因此，在门市部车架上立着的沪产车，对老百姓来说也只能是看看，是真正的摆设。
看着有人拿着印刷都比一般票证严肃的自行车票，交完钱款推走新车的得意之情，围观人是一片羡慕的目光。
虽然不是我们小孩骑的车，但每次看到有新车排在那里，也不知是出于何样的心理，总要上去摇两下车铃铛，被营业员呵斥。
同样享受凭票供应待遇，承载重、北方人特喜欢、天津生产的“飞鸽”牌自行车和其他厂家生产，不用票证的杂牌车，逐渐分担了上海自行车厂的压力，购买情况有所好转。但毕竟是计划经济年代，一段时间内，自行车仍供不应求。
26式凤凰车我也有一辆，可惜被偷了。女儿四年级时，好不容易请人买到了一辆26吋“凤凰”车，爱如至宝，每天擦拭，平日里都不太舍得骑。
一次送女儿上学回来，路过惠隆商场买刮胡刀片，锁车路边五分钟不到，回身转来不见了爱车，让手里光拿着钥匙的我懊悔不已。但国庆35周年晚上，女儿坐在飞鸽牌车大杠上、我骑自行车、家属坐车后，一家三口上街看灯的情景又让我幸福万分。
五金门市部后面的天井很大，是五金、百货两大公司的仓库所在，大门朝东和新华书店仓库西墙相对，与背对着的县粮食局，占了到前河边全部地方。
五金门市与百货仓库在一起，称百货巷。老百货巷头稍宽，也是便于进货卡车掉头的设计，遇到车厢较大的货车进库非得有人指挥才行。即便如此，有年还发生一个小孩钻进停在巷口的货车底玩耍，驾驶员疏于检查，启动车时将小孩压死的惨剧。
天井的后门与阜东水井北门相通，许多东街人到水井抬水，抄近走这个天井，能少走一小段路。
曾经与王卫华、张菊芳等一起同为滨海县女子篮球队主力队员，当年滨中学生运动会、米项目，跑得最快的许兰芳是个运动健将。她的爸爸就是五金公司的经理，与我大妈及三伯家同住在“鱼市口”北巷公园后的商业局职工宿舍，相处甚好。
新华书店与五金门市紧邻，因此更热闹。宿舍两排四幢一色的青砖青瓦，很气派，可以说是滨海最早的职工集中居住区。
所住居民都是商业局所属，主要是百货、五金、医药和糖烟酒公司的人员。后来又在宿舍的西北幢后面与滨海袜厂相邻，续建两幢青砖红瓦还有围墙的房子，但那里是百货、五金公司的专属。
公司总部搬至阜东路当年的高大上楼房由此可见，就在计划经济、统购统销的年代，也存在单位的实力竞争。要不然，在居住的大户人群中，怎不见同属商业局例饮服、蔬菜公司的职工呢。
上世纪六十年代中后期，随着新建桥南的露天电影院及后来“人民商场”的建成，五金公司也在老商业局大门位置建起座没有“人民商场”宽，但比其高，似正方形的“五金商场”。
经营的还是比较紧张的“永久”“凤凰”自行车，其他商品依旧。到了上世纪八十年代后期，扩大经营范围，逐渐有了电风扇、洗衣机、加上以后的电冰箱、电视机等，成了综合性的营业单位。
随着改革开放的不断深入和民营经济的参与市场，五金公司虽然在主旨商品基础上增加了若干新品，但终因观念、体制问题，经营发生困难。
而民营经济的逐步增强，渐渐掌控了市场，五金公司同多家单位一样面临下岗，重新再就业。
86年花元买台三菱20吋彩电我姨父茅庆和的堂妹夫妇、初中同学项文忠、李如荣，都是五金公司的老员工，后来也各自找到了适合自己的事业或改了行。包括他们在内的不少员工，在发挥原有业务特长的基础上，不乏事业有成者。
因为自行车，让人久忘不已的五金公司，在人们的记忆中被渐渐淡忘。
东坎老街里的五金门市部同老百货公司一样，都成了小商品批发市场中，虽经营品种不同门面都一样的单个经营门市，一点也显示不出原来的位置优势。
户外经营把老街的人行道占得一点不剩，行车走路都很受影响，昔日凸凹有致的街面已荡然无存。
自行车也早失去当年风光，被满街的电动自行车取代。新近两年出现的共享单车，在我们县城的运营还不错，给喜欢骑单车的朋友提供了方便，好处自不必说。
作者陋室里的大屏小屏各有功用现在有些大城市，一哄而上的共享单车竞争无序、管理混乱，已经或正在成为新的社会问题。如果不能很好的处理，车胎不是充气、部分人反映并不太好骑的共享单车，能维持到什么地步很难说，很强的经济支撑和科学的管理，将起着决定性作用。
早已经不存在的五金公司，在我的记忆中还是很美好的。
.01.15.
老东坎未来新景观8