世界上第一家真正的汽车制造商——标致汽车。标致阿尔芒·标致(ArmandPeugeod)出身于工业世家，其家族从19世纪初就在法国杜斯省(DOUBS)生产各种钢铁制品，并选用雄狮雕塑作为企业的商标。到阿尔芒·标致接管企业时，标致公司已经是法国最重要的自行车制造商之一了。标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒一奔驰。但与戴姆勒一奔驰不同的是，它的历史并不是从汽车业开始，在进入汽车业前，曾涉足五金工具、家用电器、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锅条、外科手术器械、猎枪、收音机，缝纫机等不一而足。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输卡车的生产规模也相当宏大。年是标致汽车具有历史意义的一年。正是在这一年，标致生产了第一辆以“标致’命名的汽车。虽然这仅是一辆三轮汽车，但这辆车是标致与著名的蒸汽动力学专家莱昂一塞波莱(Leon-Serpollet)共同研制的，名为塞波莱一标致之车。然而，真正使标致成名并确立了其国际地位的是它的汽车生产。经过两个世纪的不断推新变革，标致已成为欧洲第二、全球第六大汽车生产商。年，标致公司开始生产汽车。年，第一辆汽油机动力的标致汽车——标致第二代型汽车问世了，这是德国以外出现的第一辆汽车。年，更成熟的标致第三代型车问世，并且开始批量生产、公开销售，标致公司也成为世界上第一家真正的汽车制造商。而此时的奔驰公司和戴姆勒公司都只满足于销售内燃机生产许可证，其汽车产品都停滞在样车阶段。标致使汽车从样品变成商品，从一项研究变成一门工业。第一代第二代最早采用前置后驱布局的汽车年，埃米尔·勒瓦须(EmilLevassr)与勒内·潘哈德(RenePanhard)开办的潘哈德-勒瓦须(PL)机器制造公司开始生产汽车，并创制了发动机前置和后轮驱动的布局。潘哈德这个品牌也成为法国和世界汽车工业的先驱路易·雷诺与传动轴的发明路易·雷诺(LouisRenault)出生于巴黎一个纽扣商人的家庭，从小就对机械充满了兴趣。年，富于幻想的雷诺做出了他一生中最重大的贡献——在他的改装四轮车上使用了一根直接传动的传动轴，而在这之前汽车都是使用链条传动的。雷诺把他的这辆改装车叫作“小马车”,并于年12月24日在巴黎蒙马特高地陡岳的勒比克大街上试车成功。同年，在两个哥哥马塞尔和弗雷德的资助下，路易·雷诺成立了雷诺兄弟公司，开始专门从汽车生产。雷诺和他的小马车福特汽车工业的开拓者享利·福特(HenryFord)年出生于底特律西边30km的迪尔伯恩市。年9月，查尔斯·杜里埃(CharDuryea)和弗兰克·杜里埃(FrankDuryea)兄弟制造出了美国第一辆汽油机汽车。福特下决心也要造出自己的汽车，他一边学习一边探索，终于在年4月6日凌晨制造出了一辆汽车，福特把它亲切地称为四轮自行车(Quart-cycle)亨利.福特年6月16日，福特联合其他12位股东集资组建了福特汽车公司。福特公司的第一种车叫A型车，字母“A”象征着全新的开始。到年时，福特公司已经计了19种汽车，其中最成功的是被评为“世纪之车”的T型车。其出色的销量也使得福特本人获得“汽车大王的称号。福特a型车福特T型车与装配流水线年以前，汽车只是一种供富人游乐消遣的单件生产的“工艺品”。年亨利·福特向底特律的报界宣布了一个新的计划，他打算生产一万辆廉价车，每辆不超过美元。按照这种设想，福特在-年设计了一款新车—T型车。年，T型车开始投产。年，为了解决人们日益增长的对T型车的需求，福特公司开始实行T型车组装方式的变革，目的是实现流水线生产，这是汽车工业史上的第一次变革。年，福特公司开发出世界上第一条装配流水线，到年T型车累计生产万辆，福特从此被誉为“给世界装上轮子”的人福特T型车大批量流水线式的生产，使T型车的成本一降再降，其销售价格也远低于预期的美元，最后竟降到了美元一辆。T型车成了名副其实的大众车。不过，为了降低成本，T型车只有一种颜色——黑色。当时，福特有一句名言，“人们可以选择自己喜欢的颜色要是黑色的到了20年代中期，美国汽车顾客的要求已不仅仅局限于经济实惠了，因此T型车在通用公司的新型车雪佛兰轿车推出后，便逐渐退出了其辉煌的历史舞台。福特开创的流水线生产别克汽车的诞生与通用公司的成立年，威廉·杜兰特(WilliaDurant)出生在底特律附近弗林特市(Flint)的一个木材商人家里。年，大卫·别克在底特律建立了别克汽车公司，没挣到利润，反而了一身债。杜兰特抓住机会，于年11月盘下了别克公司。在杜兰特的管理下，别克公司飞速壮大，年别克汽车的产量威廉.杜兰特年9月，杜兰特在美国新泽西州正式宣布成立通用汽车公司(GeneralMotors)。当年11月，别克和奥兹莫比尔以交换股票的方式并入通用公司，年，凯迪拉克和奥克兰用相同的方式并入。在其后一两年内，通用公司合并了15家较小的汽车厂、3家货车公司和10家汽车配件公司，确立了通用公司的汽车巨人地位。别克C型车由于杜兰特并没有管理庞大公司的能力，仅仅过了两年，整个公司就陷入了困境。年10月，杜兰特被迫离开了通用公司。但是杜兰特并没有就此放弃。年，他同法国赛车手路易斯·雪佛兰(LouisChevrolet)成立了雪佛兰汽车公司，并且经营得非常成功。年推出第一辆汽车，雪佛兰(Chevrolet)H-4汽雪佛兰(Chevrolet)H-4汽车年，杜兰特秘密买下了通用汽车公司的大部分股权，重新控制了通用汽车公司。年，雪佛兰公司并入通用汽车公司。年通用汽车公司再次出现经营危机，年通用汽车公司的幕后老板杜邦家族迫使杜兰特永远地离开了通用汽车公司，并把表现出管理天赋的阿尔弗莱德·斯隆(AlfredSloan,-)提升为总经理，从此，通用汽车公司开始了一个崭新的时代
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