蜻蜓车标，双门电动跑车，被称为“国产迈凯伦”的前途K50近乎消失不见的时候，前途汽车突然又出现在公众的视野中，并隔空喊话：“好久不见，我又回来了！”并且带来了旗下第二款车型——前途K20，零百加速4.7秒，起售价只要8.68万元。
可能很多人并不知道在造车新势力中还有一个叫前途汽车的，说起它来可就不简单了。因为前途汽车成立的时间相对较早，早在年便由毕业于清华大学汽车系的陆群创立，和蔚来、理想、小鹏等算是在同一起跑线上，而且前途汽车是国内第六家拿到发改委和工信部批复的“双资质”车企。
在一众新势力还停留在“PPT造车“阶段，前途汽车在年便推出了其首款双门电动轿跑车型——前途K50，在~年的那段时间里，前途汽车的知名度可谓是达到了顶峰，展翅的蜻蜓车标、超跑的外观、零百加速4.6秒......前途K50可谓风光无限，而且其售价高达75.43万，补贴后的售价仍然高达68.68万。
高举高打的前途汽车并没有迎来期望的火爆，2门2座硬顶跑车k50的确很惊艳，可市场和消费者并不认，K50的销量累计也没超过台。据说部分门店开始五折销售，甚至是两折甩卖！
扑街的销量撑不起高起点的前途汽车，年前途汽车也陷入了融资难的问题，资金链越发紧张，已经到了破产的边缘。
当时间来到了年，前途汽车便被传出资金链断裂，业绩暴雷，国内多家体验店关停，其员工一度跑到总部去讨薪资。之后前途汽车处于停产状态，造车新势力当中基本上再也没人谈起这么一家以跑车为起点的前途汽车。
但就在本月的6号，前途汽车通过直播发布了旗下第二款车型——前途K20，定位为双门电动小跑车，四驱双电机，零百加速4.7秒，最大续航公里，起售价8.68万，最高14.98万。
前途汽车创始人陆群表示：“K20一定要成为一款既让年轻人能承受得起价格，又是一款有趣的车、高颜值的车。”其定位的消费人群是18~25岁的小青年。
k20的长宽高分别为：//毫米，轴距毫米，整车的尺寸不大，并且采用了高分子复合材料，重量只有千克。造型上比较个性化，车身颜色可以提供定制化服务，多种颜色可选。
相对于第一款K50来说，K20的价格亲民了很多，续航里程也有了很大的进步。那么这款K20能否承担起前途汽车的前途呢？
首先要说明一点的是，前途K20走的依然是小众化的路线，对于那些追求个性化的年轻人来说，确实是一款非常有诚意的产品，但想要走量估计很难。
为什么会这样说？在造车新势力当中，零跑汽车的首款车型S01也是一款小跑车，性能配置以及价格都很不错，可销量却十分的惨淡，累计卖了不到台。之后零跑汽车汲取了市场经验，转向了大众市场，推出了T03车型。T03一出，可以说是给零跑汽车带去了希望，从后续的车型研发上看，零跑汽车算是开窍了，也摆脱了“门外汉”造车形象。
五菱汽车说人民需要什么就造什么，哪吒汽车说为人民造车。那么对于前途汽车来说可就不是这么回事了。在中国，跑车谁会买？老百姓吗？还是一些钱花不完的富人家？车子只是代步工具，在日常生活中实用才是最重要的，其次才是追求性能以及个性化。
前途K20的推出，依然延续了前途汽车的造车风格，只是这次变化最大的是售价，十万左右就可以买到一台零百加速4.7秒的小跑车，而且还能为你提供定制化的服务，你能说，它不独特它不香吗？