我们在翻看视频和消息，时不时就会看到一些大V或玩家常拿电动车应不应该被取缔话题进行讨论？他们提出造成的交通事故太多，乱象太大，有必要进行取缔。
能够说出这些议题并“支持应该取缔”的人，一部分人就是为了博取话题流量，还有些人是开着小车被电动车妨碍了，常会发出这样的声音。
虽然有一部分人在评论区，或者是以这个话题来讨论，会被很多网友一致表示“不应该取缔各类电动车”的评论声所淹没。电动车推向市场有极大的需求性，它的便利性可以体验在生活工作方方面面。
很多人在使用中已经深刻的体验到电动车使用价值，便利性能给全家人带来方便，所以才会出现如此一致的观点，要对电动车有个客观的认识，今天我为大家客观、理性的解析，电动车的使用价值和不应该取缔的理由。
01电动车的使用价值
在很多场合我们都能够看到电动车的身影，便利性、价钱低、后续维护花销少的特点被广大老百姓所喜爱，是很多家庭出行必备的交通工具，即使有人家买了小汽车，也要备个一辆电动车来做短途出行。
电动车被中国人创新研制出许多衍生产品，从电动两轮三轮、四轮、各种工程使用车，以及观光使用车辆都有它的使用特长，有它的独特一面。
02电动两轮车发挥的特长
市面上使用最多的是电动自行车和电动摩托车，全国能达到2亿多万辆，充分说明电动车对普通老百姓出行带来极大的方便性，人们才逐渐喜爱购买。
多年来一个家庭拥有1~3辆电动两轮车出行，重复着为我们服务上下班、送老婆出行、孩子上学，载着一家人参加各种活动。
在送货方面也表现出极佳的成绩，有些店铺用电动两轮车送少量货物非常快捷方便。
街上看到电动两轮车给酒店、食堂送菜调料，肉类，还有人到市场买菜，以及一些商店摊贩都在送各自销售的产品，极大的方便把货物快速送到客户地方，做生意的人把电动两轮车，电动三轮车的价值。
多斌给出不应该取缔的理由；如果全面禁止电动两轮车上路，会给人们的出行以及送货带来极大的不方便，老百姓出门不方便都去买小轿车、挤公交、挤地铁，会引发一系列的问题出现。
比如小汽车大量的增加，交通更加拥挤混乱，公交车挤得满满的还满足不了人们的乘坐需求，有时间为了挤公交迟到，人们花费的时间精力会更大。送一些小产品还需要用小汽车去拉吗？这样市场门口就围的水泄不通、运送的成本会更高，从而产品也会涨价，还不方便。
03电动三轮车载人载货两不误
电动三轮车衍生出的产品多样化，有载人敞开式型、密封棚式型、载人货运两用型、纯拉货小中大型、送快递、卫生环保车、工程使用车型等。哪种类型的车型都有独特的使用专长。
载人的电动三轮车有休闲式的，可以接送小孩上下学、也可以骑着上班，上工地、还能够拉着老伴出游、买菜，方便了一家人的出行。后来一些中老年人需要更加舒适豪华一些、能够挡风避雨、防寒的篷式三轮车逐渐又进入人们的家庭。
运货三轮车的使用地就非常广，比如农村上地干活拉农具，收割运送农产品、贩卖农产品等。在城市区和市场上摊贩、店铺送蔬菜瓜果、肉类、五金、家具等，在各方面都有它使用的价值。
多斌给出电动三轮车不应该取缔的理由；大家可以想一想，全部禁止了这些车辆，这些产品运输要用小汽车吗？那样会增加多少费用？这些费用还是摊在普通老百姓身上，很多种产品物价就会涨价，这怎么更方便地服务于老百姓的生活、工作需求呢？小汽车成了货运车谁愿意。
04老年代步车有它的使用需求
老年代步车的出现主要是很多中老年人考虑上路，3~4个轮比2个轮子更安全稳定，比如送孩子上下学更安全，有个棚子还能够挡风遮雨，孩子和大人座着舒服，冬天还能防寒，不怕受冻。
多斌出老年代步车不应该取缔的理由；自己年纪大了，小汽车是开不了，也不敢开，买个低速代步车自己能方便出行，也能为家里人带来方便，谁还想麻烦儿女来接送父母去出行呢？这是很多老年人的想法。
05年轻人和老年人对电动车的看法
年轻人从学生开始就对电动车有浓厚的兴趣，互相满足上下学出行需要，规定满18岁以上可以骑行电动车，就不麻烦父母来接送，会更方便。
家里开店铺或摊点要送货，就少不了电动两轮车和三轮车去送货，以及家人出行需求，电动两轮或三轮车已经是家庭不可分割的一部分。
老年人对家庭有两电动两轮或三轮车、以及四轮车是非常支持赞同的，这样既方便自己出行，又为家人带来了方便，减少了儿女们的麻烦，又为家里人上班、上学、送货出行带来方便，花销的钱又少，谁还不乐意呢？
大众需求方面来说；电动两轮，三轮四轮车。能为全家人方方面面带来方便，购买花费不高，后续维护费用又低，当然，老百姓是乐意选择购买的。
来我这里修车的一些用户在闲聊中跟我说：“他的电动两轮车或三轮车每年为他带来几万元的收入，全靠它送货进货，一年四季真是离不开，有一天坏了，他都感觉很不方便，耽误很多事。
多斌点评：电动车推向市场，每年都有几百万辆销售出去，这就说明老百姓需求很大，电动车能够很好地满足人们出行、工作、以及赚钱方面的需求。
电动车的使用价值，只有骑行和使用的人群才明白它的价值在哪里，那些从来没有骑过或接触过电动车的人根本就体验不出电动车的价值。这些人对电动车的认识非常肤浅，看事不能看全面，把表面的认为自己不需要的看法，就显示在“支持取缔电动车这个理论上”。
至于电动车违章都是有驾驶人造成的，我们想办法在这方面去改变和完善，加强培训和学习规范管理，这方面就能取得很大的效果，新国标实施以来这方面的效果很明显。
我想有很多的人和我的看法是一致的，不应该取缔各类电动车的市场使用需求，只有合理的规范管理和加强培训驾驶人的驾驶技能和素质。违规的现象减少了，交通事故也会自然而然地减少。
大家觉得电动车应不应该被取缔？你们支持哪一方？说出你们的看法，欢迎留言在评论区交流觉得有用，记得