卡车对于从事运输行业的卡友来说，不仅仅是冰冷的工具，更是我们未来路上共同创造财富的伙伴。当我们在选择伙伴时，品牌、质量、性能以及售后服务等多方面都会显得极其重要。要知道，可靠的伙伴才能够长久伴随我们。
解放轻卡可以说满足了大部分卡友的用车需求，大品牌能够保障我们在后续用车过程当中没有太多顾虑。今天为卡友们带来这款解放虎VH轻卡，在承载力、性能和性价比等方面表现亮眼，而且在轻卡市场当中拥有较高的口碑和认可度，赶紧来看看。
高价比选择货厢22个方
相信不少卡友在选车时，对于价格也是相当敏感。在轻卡市场当中，解放虎V的售价比较适中，不会给卡友带来太多的压力和负担，而且解放金融服务也相当不错，整体利息较低。选择这样高性价比、大品牌车型，似乎轻松了不少。
我们在运输农副产品、家居建材或是快递快运、城市配送时，对车辆性能还有承载力以及货厢尺寸有一定要求。这款解放虎VH所配备的宽车架、大货厢以及高性能动力链，能够很好适配这些不同运输场景，满足多种运输需要。
说到外观，这款解放虎VH轻卡有着大方脸造型，整体的设计还是比较简洁干练，线条运用恰到好处，不会显得过分复杂，视觉上看着也要协调不少，沉稳有气质。中网部分设有镀铬饰条，横贯两侧大灯，可以起到更加美观的点缀作用，丰富前脸层次感。
大灯在前脸占用了不少面积，整个轮廓向上扩上，显得特别立体。该车近光配备有透镜，能够起到聚拢光线的作用，切线角度也更加适中，在夜晚带来不错的照射效果。就虎V轻卡定位来说，能够配备透镜还是很厚道的。
这款实拍解放虎VH轻卡轴距为mm，整车尺寸xxmm，采用厢式上装，尺寸xxmm，容积达22个方。这样大尺寸的货厢很符合国内运输特点，可以并排放下两个标准尺寸托盘，能够使用手拖车快速完成装卸货。
从图上可以看到，货厢右侧采用双开门设计，打开空间更大，从侧面装卸货物也更加方便不。尤其是面对快递快运、城市物流、商超配送等运输场景时，侧门和后门结合起来使用，简直事半功倍。
主打性价比和实用性细节值得点赞
驾乘空间算的上是解放虎VH的一大优势，拥有不错的横向空间，可以准乘3人。在运输作业当中难免会遇到副驾载人的情况，而这款虎VH所配备的宽体驾驶室可以为副驾区域带来更舒适的乘坐空间，无论是装卸工、客户还是兄弟朋友，都能轻松乘载。
该车配备四辐式多功能方向盘，支持菜单、音量、蓝牙电话等功能。而且方向盘的握感比较不错，不会有生涩的手感。
圆形仪表盘采用黑底白字设计，车辆信息读取比较方便。左侧时速表下方为水温，右侧转速表下方为剩余油量，中间下部分为储气罐气压表，上方配备有一个液晶屏，尺寸不大，能够显示瞬时油耗、总里程、蓄电池等数据。
这款解放虎VH轻卡配置相对来说不是那么丰富，但相信大部分购买此款车型的卡友更加注它的性价比和实用性，还有大货厢、承载力、气刹、以及足够的动力。在日常运输中我们会用到的冷暖空调、收音机以及USB接口等功能已经配备，像是其他的中控大屏这些完全可以后期加装。
该车中控区域布置了丰富的储物格，这对于卡友来说也更加实用，诸如手机、钥匙、票据等随身物件，都可以轻松放置。
手机支架配置贴合了用户使用习惯，不用后期自己加装，更加稳固耐用。在使用网上平台接单、导航时，我们都以手机功能为主，这个配置为卡友们省事不少，值得点赞。
副驾位布置有水杯架和手套箱，方便乘客放置饮料和一些随身物件。可以看到，空调出风口采用了可以完全关闭的设计，这样在不使用空调的时候可以将其完全关闭，能够有效避免灰尘进入到空调内，解放在小细节上做的还是比较到位。
这款解放轻卡虎V除了配备气刹制动之外，还带有断气刹，这两个都是相当实用的配置，能够带来更加有劲的制动和驻车表现，满足4米2轻卡使用需求。
搭载云内马力匹配6挡变速箱
动力方面，这款实拍车辆搭载云内D30TCIE4发动机，排量3升，最大输出马力，最大扭矩为牛米，满足国五排放。针对农副产品、建材五金或是市内小票零担、商超配送等领域，我们通常会往返于城市、城郊以及乡镇等路段，载重量变化不定，因此强劲的动力才能够满足多种工况下的使用需求。
此外，还有潍柴、解放动力等不同马力段发动机供卡友们选择，国五、国六排放都有，其动力系统几乎涵盖了4米2蓝牌轻卡的各种运输场景。根据自己运输工况，来匹配合适的动力，这样更能事半功倍，在具备出色驾驶体验的同时，还能带来更好的经济性。
传动系统匹配解放自主研发的6挡变速箱，更多的挡位带来了更强的适应性，即便面对稍显复杂的工况，也能有良好的表现。例如在爬坡降挡时、跑高速时，挡位的选择和车辆的转速也更具优势。
配备升容积油箱，采用复合材质。升油箱虽然不算特别大，但对于日常的城乡运输、商超配送以及农副产品运输来说，是完全够用，能够保障足够的续航里程。
该车采用玲珑品牌轮胎，规格为7.50RPR。这是一款比较注重实用性和性价比的轮胎，轮胎规格也符合当前上牌政策。
车架右侧单独布置一个免维护蓄电池，从图上可以看到，蓄电池周围采用外壳紧固密封，不容被其他人打开，可以有效防止偷电瓶的情况发生。蓄电池旁边还预留了很大的改装空间，可以轻松加装淋水、工具箱等。
该车前桥采用3片板簧，后桥采用主副板簧结构，从图上看数量也不少，后双胎设计，配备气刹+断气刹，速比4.33。这个底盘可以说是相当主流的轻卡配置了，保障整车承载性能的同时，还能在城市物流运输当中轻松起步，即便是去到城郊、乡镇等路段，该车也能完全适应。
●编后语：
近几年，解放轻卡在市场当中备受