金
句
在中央苏区和长征途中，党和红军就是依靠坚定的理想信念和坚强的革命意志，一次次绝境重生，愈挫愈勇，最后取得了胜利，创造了难以置信的奇迹。我们不能忘记党的初心和使命，不能忘记革命理想和革命宗旨，要继续高举革命的旗帜，弘扬伟大的长征精神，朝着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。
——习近平年5月20日至22日在江西考察时的讲话
近日，中国通号承建的新建黄冈至黄梅铁路通信信号工程首件定标圆满完成，统一了全线施工标准，为黄黄铁路通信信号工程建设全面铺开奠定了基础。
工程简介
新建黄冈至黄梅铁路信号系统工程，自黄冈东站（含）至黄梅东站（不含），正线全长.16公里，包含黄冈东站（既有武冈城际）、浠水南站、蕲春南站、武穴北站4个车站，巴河线路所、濯港线路所2个线路所，5个中继站。
此次定标由黄黄铁路弱电集成项目经理部组织，国铁集团工管中心、武九客专湖北公司、黄冈建设指挥部、武汉电务部、武汉电务段、监理、设计等单位专家共同参与。通信专业定标站为通信基站2，信号专业定标站为中继站3。定标小组主要对通信专业通信基站2的内业资料、机房光电缆、ODF配线柜、通信铁塔等部位进行了检验指导。对信号专业中继站3仔细查看了信号设备布置、机柜安装配线、综合接地等施工工艺，针对信号电缆走线方式、轨旁设备安装位置进行了研究探讨。
信号专业定标现场
通信专业定标现场
专家组一致认定：此次定标各项工序均符合工艺质量标准，整体观感美观大气，关键工序卡控严格，细微之处精益求精，多项工序均有创新，体现出了极高的工艺素养和施工管理水平，此次定标满足设计要求，同意通信信号首件定标通过。
自工程开工以来，参建项目部以“打造中国高速铁路建设新标杆，争做中国铁路建设排头兵”为建设目标，贯彻落实“强基达标、提质增效”的工作主题，坚持规范要求及样板引路制度，以工程质量、安全为主线，认真抓好技术升级、管理提质，积极改良创新施工工艺方法。在宝兰、京沈、京张、商合杭等高铁客专的基础上，结合工程实际，进一步提升和创新施工工艺，分别对通信专业9项、信号专业20项工艺进行了创新优化，全力打造“精品、绿色、智能”黄黄。
通信专业改进创新
电缆引入间引入：引入间使用走线架来做光缆盘留架及绝缘节固定架，走线架具有可调节性、延伸性、方便维护作业。
设备机柜底座：采用连体底座形式安装，使机房设备安装的整体效果得到了有效的提高。
改进机柜光缆固定架：使用一体箱式盒覆盖光缆剥开处，保持机柜进线线处的美观性及适用性。
无线器件：原无线器件安装在走线架上，容易二次布线时触碰到器件，造成器件接触不良导致信号衰减，经工艺改进后无线元器件安装BTS柜内，不易触碰，方便维护。
增加蓄电池防漏液托盘：蓄电池下部增加防漏液托盘，有效防止电池故障漏液造成电池故障。
使用综保箱将电力配电箱与通信电源防雷箱合二为一，减少设备故障点，减少墙面各种箱体安装数量，优化站内墙面布局。
增加隔离板：开关电源内增加隔离板，可以有效防止人员触电和误触空气开关影响设备稳定运行。
铁塔视频控制箱引入管线缆接入铁塔控制箱，使用钢管及自制式引入盒防护，取代了软管接入防护。
搭建