实习记者
冯雨晨
集装箱巨头中集集团（.SZ/.HK）发布了财年年报。净利腰斩背后，其投资受益不佳，高额“分手费”、巨额减值准备侵蚀中集集团整体业绩。投资不断扩大的同时，中集集团拟再发80亿元公司债。
计提减值准备10.22亿元
年，中集集团实现营业收入.6亿元，同比降1.54%，归母净利润2.19亿元，同比下降51.7%。业绩虽整体处于下降趋势，但该营收额仍为中集集团历史第二高，第一高出现在年“箱情”暴涨之时。
中集集团表示，随着去年传统海运集装箱制造市场回归正常化，集装箱整体需求放缓，叠加原材料价格下跌等因素的影响，全年新箱箱价和销量相较年的历史高位出现回落。
界面新闻注意到，分产品来看，集装箱制造、物流服务、道路运输车辆几大大支撑业务所贡献营收去年均出现了下滑。其中，受市场“冷静”因素影响的龙头业务集装箱制造营收在经历了年高达.64%的增幅后同比下滑0.71%。
对于道路运输车辆业务的表现，中集集团称，中集车辆专用车上装销量下滑70.87%，主要是排放标准切换、市场需求提前释放、重卡市场终端需求低迷所致。
业务之外，中集集团去年汇兑收益11.77亿元。由于年美元汇率波动产生大额汇兑收益，报告期内，中集集团财务费用同比下降.56%，净汇兑收益由亏转正至11.77亿元。
但即便如此，中集集团非经常性损益科目仍亏损巨大。
年，中集集团非经常性损益为-10.64亿元，其中，交易性金融资产、其他权益工具等项目的投资亏损合计达-16.88亿元，与之对比鲜明的是，年，这一项目的收益达1.45亿元。
当期，中集集团计提了大额减值准备。经审定，年共计提减值准备10.22亿元，考虑转回减值准备2.4亿元后，仍减少7.88亿元的利润总额。
去年，一笔备受